Kaufberatung Zero

[weiki]

Leider gibt es hier im Forum ja wenige/ keine, die über ihre neue (2023) DSR/X oder SR/S berichten.

Diese haben ja nun alle Upgrades ab Werk dabei, also auch den "17,3" Akku.
Muss ich da immer noch auf 110% aufladen, oder haben die das nun auf 100% eingenordet?

Interessant wäre es zu wissen, ob nun bei den neuen Modellen ein laut Zero "neu entwickelter" Akku zum tragen kommt.
Wurden leistungsfähigere Zellen verbaut, oder wurde nur die Software frisiert?

[Stivikivi]

Die Probleme mit den Bremsscheiben bleiben nach wie vor vorhanden.

Hat die SR/S eigentlich Tempomat?

Dennoch stolzer Preis für ein Zweirad. Bei 15K kann man mal drüber nachdenken.

[CarlosTT]

Hat die SR/S eigentlich Tempomat?

Ja, aber fummelig zu bedienen, wenn man nicht mit einem 3D gedruckten Verlängerungshebel für Abhilfe sorgt.
Da ich kaum noch Autobahn fahre, werde ich mir das sparen.

[CarlosTT]

Interessant wäre es zu wissen, ob nun bei den neuen Modellen ein laut Zero "neu entwickelter" Akku zum tragen kommt.
Wurden leistungsfähigere Zellen verbaut, oder wurde nur die Software frisiert?

Das ist ein neuer Akku - siehe https://youtu.be/Cf0e_nJ5ojg

[der niederrheiner]

Hat die SR/S eigentlich Tempomat?

Ja, aber fummelig zu bedienen, wenn man nicht mit einem 3D gedruckten Verlängerungshebel für Abhilfe sorgt.
Da ich kaum noch Autobahn fahre, werde ich mir das sparen.

Wenn ich das richtig gesehen habe, hat die neue Energica übrigens fast die gleichen Armaturen und ich mein auch diesen unmöglich zu bedienenden Tempomat.

Die Bedienung der Griffheizung der SR/S/F Modelle, ich mein bei der DSR/X auch, zeigt, das da wenig erfahrene Motorradfahrer in der Entwicklung sind. Deren Bedienung erfordert zuviel Aufmerksamkeit. Den Knopf vom Temporalen weg und da die Griffheizung hin. . .

Reichweite ist ein weites Feld. Wenn ich die SR/S so bewegen würde wie meine Boxer, müsste ich nach knapp 100km schieben. Ich versuch mich zu beherrschen und fahr um die 80 bis maximal 90km/h. Geradeaus kann eh jeder schnell. Kurven sind das Ding. Dann kommt's drauf an, fahr ich nach Hause? Dann kann ich auch das letzte % ausnutzen.

Bin ich noch in unbekanntem Gelände, dann wird's interessant. In Gemünd ist keine Ladesäule, zumindest derzeit. Der nächste ist nur nach einer langen Steigung zu erreichen. Wenn der besetzt ist, dann kommt erst wieder einer in Monschau. Also würde ich lieber in Gemünd laden, selbst wenn ich noch 40km fahren könnte.

Da muß ich den CCS-Fanboys Recht geben. Das die von einer Kirmes oder so zugebaut sind, hab ich noch selten erlebt. Bei den Typ2 Säulen dagegen schon öfter.


Stephan

[Stivikivi]

Tempomat ist doch nur drauf drücken was ist daran so schwer

Die SR/F und SR/S haben leider von 19-21 einen anfälligen Akku bekommen. Das wird mit dem neueren Akku besser.

[weiki]

Interessant wäre es zu wissen, ob nun bei den neuen Modellen ein laut Zero "neu entwickelter" Akku zum tragen kommt.
Wurden leistungsfähigere Zellen verbaut, oder wurde nur die Software frisiert?

Das ist ein neuer Akku - siehe https://youtu.be/Cf0e_nJ5ojg

Klasse Video, hier werden gut die Unterschiede zwischen alter und neuer Batterie erklärt.

Man hat also die Wahl zwischen alter Technologie und kurzer Ladezeit bei 12KW
oder verbesserte thermische Haltbarkeit bei niedrigerer Ladegeschwindigkeit und mehr Kapazität.

Hält man sich deswegen aktuell bei den neuen Modellen mit dem Chargetank zurück? (nicht verfügbar)
Wäre ja doof das zu bezahlen und kaum einen Vorteil zu haben.

Fazit: man ist also noch immer Beta Tester?

[der niederrheiner]

Tempomat ist doch nur drauf drücken was ist daran so schwer

. . .

Tja, man muß wohl mit der rechten Hand, deren Daumen gerade versucht den Temporalen zu erreichen, auch die Geschwindigkeit halten. Mein Daumen der Handschuhgröße 10 ist zu kurz dafür. . .

Viel Spaß! Das können die altmodischen Verbrenner besser.


Stephan

[flowerpower]

[Ich versuch mich zu beherrschen und fahr um die 80 bis maximal 90km/h. Geradeaus kann eh jeder schnell. Kurven sind das Ding.

Genau mein Motto. Und mit dieser Einstellung kann man auch sehr viel Spass mit der FXE haben

[vaderAT]

Tja, man muß wohl mit der rechten Hand, deren Daumen gerade versucht den Temporalen zu erreichen, auch die Geschwindigkeit halten. Mein Daumen der Handschuhgröße 10 ist zu kurz dafür. . .

Viel Spaß! Das können die altmodischen Verbrenner besser.


Stephan

naja, einfach ein wenig ÜBER die gewollte geschwindigkeit beschleunigen und dann beim langsamer werden den tempomat drücken.
so mache ich das zB. immer ... fahre bis 56/57 und drücke dann - nach gas wegnehmen - locker & gemütlich den tempomat
treffe dabei meist die gewünschten 50 bzw. manchmal 51 oder52 - aber wenn jucken die paar km/h mehr schon.